ส่วนประกอบและวิธีการเชื่อมต่อของตัวเชื่อมต่อปลั๊กการบิน

A category of aviation plug connectors. The aviation plug is an electromechanical component that connects electrical lines, so its own electrical parameters are the first issues to be considered when choosing an aviation plug. Correct selection and use of aviation plugs is an important aspect of ensuring circuit reliability. So do you know what are the components of the aviation plug connector? Do you know what are the connection methods of aviation plug connectors? Let's let Chengyang Electric tell you the components and connection methods of aviation plug connectors. Let's take a look.

ส่วนประกอบของปลั๊กการบิน

1. ตัวสัมผัสปลั๊กการบิน

มักเกิดขึ้นจากการตัดหรือไม่มีการตัด หมุดและซ็อกเก็ตทรงกระบอกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่าย การสัมผัสที่เชื่อถือได้ และการประมวลผลข้อกำหนดต่างๆ ที่ง่ายดาย

2. ฉนวน

ส่วนประกอบที่เป็นฉนวนของฉนวนปลั๊กสำหรับการบินที่ยึดส่วนหน้าสัมผัสไม่เพียงแต่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเป็นฉนวนไฟฟ้าร่วมกันระหว่างส่วนสัมผัสหลายจุดเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทในการชี้นำ การวางตำแหน่ง และการปิดผนึกด้วย วัสดุและโครงสร้างของฉนวนส่งผลโดยตรงต่อคุณสมบัติทางไฟฟ้าและทางกลของปลั๊กสำหรับการบิน ตามความแข็งของวัสดุ มีฉนวนยางยืด กึ่งแข็ง-แข็งและแข็ง วัสดุที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ ยาง พลาสติก เซรามิก และแก้ว

3. เชลล์

ตัวเรือนปลั๊กสำหรับเครื่องบินจะแก้ไขและปกป้องฉนวนและตัวสัมผัส มีกลไกการวางตำแหน่ง แนวทาง และล็อคบนตัวเรือนเพื่อให้แน่ใจว่าปลั๊กการบินสามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง เปลือกยังมีบทบาทในการปิดผนึก กันน้ำ กันไฟ และป้องกันสนามไฟฟ้า เปลือกของตัวเชื่อมต่อแบบวงกลมมีประเภทการล็อค เช่น เกลียว ดาบปลายปืน และตัวล็อคใน-ตัวเองในสาย- ซึ่งสะดวกสำหรับการเชื่อมต่อในกรณีที่มีหน้าสัมผัสหลายจุดและแรงแทรกขนาดใหญ่

วิธีเชื่อมต่อขั้วต่อการบิน

1. ในหมู่พวกเขาการเชื่อมต่อแบบเธรดเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด มีข้อดีของเทคโนโลยีการประมวลผลอย่างง่าย ต้นทุนการผลิตต่ำ และช่วงการใช้งานกว้าง แต่ความเร็วในการเชื่อมต่อช้าและไม่เหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องเสียบบ่อยและการเชื่อมต่อที่รวดเร็ว

2. การเชื่อมต่อแบบดาบปลายปืนมีความเร็วในการเชื่อมต่อที่เร็วกว่าเนื่องจากมีช่องเสียบดาบปลายปืนสามช่องที่ยาวกว่า แต่การผลิตนั้นซับซ้อนกว่าและต้นทุนก็สูงขึ้น

3. การเชื่อมต่อหินอ่อนเป็นการเชื่อมต่อที่เร็วที่สุดในสามวิธีการเชื่อมต่อ ไม่จำเป็นต้องทำการเคลื่อนที่แบบหมุน แต่ต้องทำการเคลื่อนไหวเชิงเส้นเท่านั้นเพื่อให้ทราบถึงหน้าที่ของการเชื่อมต่อ การแยก และการล็อค เนื่องจากเป็นการเชื่อมต่อแบบผลักโดยตรง-จึงเหมาะสำหรับปลั๊กสำหรับเครื่องบินที่มีแรงแยกรวมเพียงเล็กน้อยเท่านั้น โดยทั่วไปจะพบได้บ่อยในปลั๊กสำหรับเครื่องบินขนาดเล็ก

ข้างต้นเป็นส่วนประกอบและวิธีการเชื่อมต่อของขั้วต่อปลั๊กการบิน ฉันหวังว่าจะช่วยคุณได้บ้าง หากคุณต้องการ-หัวต่อปลั๊กสำหรับการบินคุณภาพสูง คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา